中航重机股票值得长期拥有吗,中航重机股票怎么样

  中航重机股票值得长期拥有吗,中航重机股票怎么样

  2022年3月18日,中航重机(600765)被沪股通减持7.59万股,已连续8日被沪股通减持,共计337.6万股,最新持股量为251.56万股,占公司A股总股本的0.24%。
  中航重机融资融券信息显示,2022年3月18日融资净买入869.84万元;融资余额3.1亿元,较前一日增加2.89%
  融资方面,当日融资买入2129.96万元,融资偿还1260.12万元,融资净买入869.84万元。融券方面,融券卖出9.54万股,融券偿还9.42万股,融券余量142.87万股,融券余额6501.79万元。融资融券余额合计3.75亿元。
中航重机股票月K线图走势
从月K线图可以看到,中航重机已经经历了一轮上涨,顶部的痕迹比较明显,是否值得长期拥有得谨慎对待。


  民生证券3月18日发布研报,维持中航重机推荐评级,目标价位51.2元。截至报告日,公司最新收盘价为45.51元,较目标价有12.5%的上行空间。民生证券预测,中航重机2022年归母净利润13.46亿元,同比增长51.13%。
  东方证券3月16日发布研报,维持中航重机买入评级,目标价位48.38元。截至报告日,公司最新收盘价为45.99元,较目标价有5.2%的上行空间。东方证券预测,中航重机2022年归母净利润12.38亿元,同比增长39%。
  安信证券3月15日发布研报,维持中航重机买入评级,目标价位60元。截至报告日,公司最新收盘价为42.38元,较目标价有41.58%的上行空间。安信证券预测,中航重机2022年归母净利润12.93亿元,同比增长45.17%。


  中航重机作为中国航空工业第一股,近年来剥离亏损的新能源业务,专注于锻铸和液压双主业,业绩开始回升,又恰逢国防概念利好,整个板块回暖。
  中航重机于1996年上市。经过2007年的重组和2008年的定增等一系列资本运作,2009年更名为中航重机,并通过收购陕西宏远、江西景航等多家锻铸业务和新能源业务企业实现快速扩张,股价也随之走高。
  随后的2011年,中航重机的盈利下滑超出市场预期,股价经历了一段时间的回调。再之后,公司又蹭上了“3D打印”的概念,并伴随牛市拉动股价再次步入上升周期。
  牛市之后,中航重机走出了与大盘颇为相似的走势,下滑到历史底部区间,徘徊在低位震荡,眼看着都震荡两年多了。
  而近几个月来,军工板块放出利好消息,板块大涨,中航重机也随着板块一起上升。
  第一,整个行业规模大,确定性强,还具有较大发展空间。
  而在国防开支中,约41%投入了武器装备,未来军机装备还有非常大的发展空间。据估计,2018-2023年我国航空装备产业CAGR可达15%,2023年会成为一个万亿级的市场。
  第二,航空制造业具有很高的进入壁垒,企业数量少,竞争性弱。
  种种壁垒导致行业内竞争对手不多,是一个较为垄断的行业,龙头可以享受稳定的订单。除了中航系以外,主要就是隶属于二重集团的二重万航,以及三角防务。
  第三,影响军工板块的最关键因素是消息面。
  虽说制造业的周期性很强,但军工板块却没有很明显的周期性,与宏观经济关系不大。消息面才是影响军工板块最重要的推手,然而这种消息面又是非常偶然、可遇而不可求的。

说明,文章数据引用权威财经媒体,比如东方财富网,新浪财经等。