盛航股份是做什么的(盛航股份公司消息一览)

  盛航股份是做什么的,盛航股份公司消息一览

  南京盛航海运股份有限公司成立于1994年,注册资本9020万人民币,主要经营:国际、国内沿海、长江中下游成品油、化学品船舶运输。截止2019年年底,公司所有油品、化学品船舶共17艘,总吨位10.7万吨,公司主要客户:中国石化、中国石油、中化集团等大型石化企业。
  盛航股份股票于2021年5月13日在深圳证券交易所上市。股票简称为盛航股份。股票代码为001205。本次公开发行的股票数量为约3006.67万股。本次公开发行后的总股本约为1.20亿股。发行价格为16.52元/股,对应市盈率为17.78倍。本次发行募集资金总额约4.97亿元。
  2020年年报显示,盛航股份的主营业务为自有船只、租赁收入-发行人提供管理服务、租赁收入-其他、光租船只、其他业务,占营收比例分别为:89.35%、6.33%、2.49%、1.45%、0.39%。
  盛航股份的董事长、总经理均是李桃元,男,50岁,中国国籍,无境外永久居留权,高中学历。

  盛航股份:公司目前主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务


  同花顺(300033)金融研究中心6月24日讯,有投资者向盛航股份(001205)提问, 请问公司的利润是与什么海(河)运指数相关吗
  公司回答表示,您好!感谢您对公司的关注。海运指数通常指波罗的海指数,即国际波罗的海综合运费指数BDI(Baltic Dry Index),被称为国际干散货运输市场走势的重要指标。公司目前主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务,与上述指数的关联性不高。谢谢!

  盛航股份:预计公司2022年末运力增量约为6万吨左右

  每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司的运费价格和油价是什么联动关系?是正相关还是负相关?公司和客户签订的COA年度合同带来的营收,从历史上看,一般占到当年营收的比例是多少?公司在调研中说公司的船折旧一般为15-22年,国家规定为31年,在折旧结束后,一般此类船是报废还是继续使用,是否需要大修?能否大致估算一下公司2022年新船带来运力的增量是多少?
  盛航股份(001205.SZ)1月10日在投资者互动平台表示,公司大客户年度COA合同中,运价与油价联动关系为上下浮动正相关,COA年度合同营收占比约为70%-80%。国家规定船舶的强制报废年限为31年,公司船舶的折旧年限一般为15-22年,折旧期满后船舶将继续营运。根据公司未来运力扩张的规划,预计2022年末运力增量约为6万吨左右。

  盛航股份:公司通过长约客户COA合同中的运价与油价联动条款 消化一部分燃料油价格上涨对经营效益的影响

  每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问油价上涨对公司的成本和利润有何影响?
  盛航股份(001205.SZ)3月10日在投资者互动平台表示,燃料油是公司经营成本的重要组成部分,油价上涨将增加公司经营成本,对公司经营利润也会产生一定影响。公司通过长约客户COA合同中的运价与油价联动条款,消化一部分燃料油价格上涨对经营效益的影响;同时公司通过合理部署运力投放和船舶调配,降低船舶空载率,提升船舶经营效率,以应对燃料油价格上涨对公司经营成本和经营效益的影响。

说明,文章数据引用权威财经媒体,比如东方财富网,新浪财经等。